Mobilités sur notre territoire

Il y a 55.600 déplacements par jour interne au territoire (hors week-end et jours fériés) et 38 600 déplacements de personnes extérieurs qui entrent sur notre territoire. Ce sont en moyenne 1,9 fois plus de personnes qui viennent sur notre territoire que de personnes qui en sortent, et c’est encore plus vrai avec le secteur le Trait/Duclair : il y a 5,5 fois plus de personnes qui viennent de ce secteur à Caux-Austreberthe que l’inverse ! Ce qui démontre l’attractivité du territoire.

La longueur moyenne d’un déplacement interne au territoire d’un habitant de Caux-Austreberthe est de 2,9 km. De quoi ouvrir de belles perspectives pour les modes doux.  Et 27,2 km lorsqu’ils sortent du territoire.

Pourquoi sortent-ils ? Principalement pour aller travailler puisque 67 % des actifs du territoire travaillent à l’extérieur.

D’où proviennent les personnes qui viennent travailler sur le territoire ou à l’inverse, qui se déplacent à l’extérieur ?

Au quotidien : 15 500 déplacements professionnels par jour tout confondus qui concernent le territoire dont

46% des déplacements sortent du territoire (+14% en 10 ans) en direction principalement de la Métropole Rouen Normandie

21 % des déplacements professionnels sont internes au territoire, des habitants qui travaillent sur place.

La conclusion ?  Si plus d’habitants Caux-Austreberthe travaillent à l’extérieur du territoire depuis 2007, il reste très attractif grâce à ses 8.750 emplois et 1.585 entreprises. D’ailleurs depuis 2007, le nombre de personnes extérieures travaillant sur notre territoire est en augmentation de 14%

La zone commerciale de Barentin est un des 3 principaux lieux de destination du périmètre de l’agence d’urbanisme qui recouvre 740 000 habitants, elle est à ce titre considérée comme « un pôle générateur de trafic ».

Ce sont 32.000 déplacements par jour qui sont constatés sur cette zone dont 2/3 par des personnes extérieures au territoire principalement de la Métropole de Rouen puis d’Inter-Caux Vexin.

Quels types de transport utilise-t-on ?

Globalement, tous déplacements confondus (interne et externe) la voiture reste le mode de transport majoritaire (87% pour les déplacements entre Caux-Austreberthe et l’extérieur) avec une tendance marquée à l’autosolisme. En moyenne, il y a par exemple 1,19 personne par véhicule originaire du territoire qui emprunte l’A150 pour se rendre dans le cœur urbain de Rouen.

Néanmoins, des évolutions intéressantes sont à noter. Lorsque l’on zoome sur les déplacements internes à Caux-Austreberthe la marche représente 23% des déplacements et atteint même 46% pour les déplacements de moins de 1,5km, soit 10.600 déplacements en moyenne par jour (hors week-end et jours fériés)

Un maillage adapté qui favorise les alternatives à la voiture

Le territoire de la communauté de communes a historiquement été connecté aux réseaux de circulation existants : voies ferrées de l’Austreberthe assurant un débouché vers la Seine, ligne SNCF Paris / le Havre et anciennes routes nationales 15 qui relient Rouen au Havre. Plusieurs modes de déplacements existants sont ainsi favorables, d’autres seraient à développer.

Situées à l’intersection des chemins, les villes de Barentin mais surtout Pavilly ont très tôt joué le rôle de villes-marchés pour les territoires agricoles qui les entourent, tout en constituant sur le plateau les satellites urbains des grandes villes de la côte et de la vallée de la Seine.

L’autoroute à proximité

L’autoroute A150 relie Yvetot à Rouen et elle permet d’atteindre Rouen en 15 minutes.

La D6015 rejoint Rouen à Yvetot et traverse 3 communes sur le territoire : Barentin, Pavilly et Bouville. Empruntée par de nombreux automobilistes, elle a fait l’objet de nombreux aménagements pour la rendre plus sécuritaire, dans les villages traversés ou entre les zones d’habitat pour ralentir la circulation et inciter à l’emprunt de l’autoroute surtout pour les camions.

L’aire de covoiturage

Caux-Austreberthe est un territoire présentant des déplacements importants avec une part importante de déplacements professionnels. Dans le cadre d’une nouvelle politique de mobilité souhaitant diversifier l’offre du territoire, la communauté de communes s’est rapprochée du Département de Seine-Maritime et un accord est intervenu pour la réalisation d’une future aire de covoiturage à la limite de Barentin et la Métropole de Rouen. Ce sont prochainement 170 places de covoiturage qui seront réalisées. 

Covoit'ici

Aujourd’hui, de nombreux habitants de notre territoire font le trajet quotidien vers Rouen, en passant par l’autoroute À 150 pour le travail.   

La Métropole Rouen Normandie et Caux-Austreberthe proposent un nouveau service de transport : Covoit’ici, une ligne de covoiturage citoyenne, publique et économique !  

Vous pouvez covoiturer sans réservation sur tous vos trajets domicile-travail entre Barentin et Rouen. Les conducteurs partagent leurs sièges libres en temps réel avec des passagers qui vont dans la même direction ! 

Comment ça marche ?  

• Les départs se font uniquement aux points de départ spécifiques :  

Le matin : départ des arrêts situés à Barentin, à proximité immédiate de la RD 6015. L’un est implanté au niveau des usines Lucibel et Tecumseh (près du rond-point du complexe aquatique), allée des vergers et l’autre au niveau de la gare de Barentin. 

Le soir : départ de Rouen près de l’université Pasteur sur le boulevard du Mont Riboudet. 

• Les arrêts sont matérialisés par des panneaux lumineux 
• Une application est disponible pour vous permettre de comprendre le système et vous signaler : soit quand vous attendez un véhicule (si vous êtes passager), soit pour vous dire que quelqu’un attend à un arrêt (si vous êtes conducteur). 
• Le dépôt se fait à Rouen rive droite près de la fac Pasteur (mais vous pouvez échanger entre passagers et conducteur pour voir si un autre point de dépose est possible) 

Le service est complètement gratuit pour le passager, les trajets sont offerts par la collectivité. Les conducteurs sont rémunérés à hauteur de 0,50€ par trajet et 1,50€ en plus par passager.  

Les trajets sont garantis grâce à une assistance téléphonique.  

La ligne est ouverte sur des horaires spécifiques : de 6h30 à 8h30 vers Rouen / de 17h à 19h vers Barentin. Du lundi au vendredi, hors week-end et jours fériés. 

Depuis janvier 2023, une prime covoiturage de 100€ est allouée aux conducteurs par le gouvernement dans le cadre du plan Covoiturage du quotidien. Pour obtenir plus d’information et les détails consulter le site https://www.covoitici.fr/prime-covoiturage/  

Cette initiative permet à chacun de participer à son échelle au bien-être collectif : accès à l’emploi, économies sur notre budget transport, amélioration de la qualité de l’air mais aussi lien social et convivialité.  

Ensemble, transformons tous ces sièges libres en richesse ! Partageons avec facilité nos trajets et désengorgeons nos routes. 

Ligne Covoit'ici Barentin Rouen - Covoitici 

Réseau ferré propice

La ligne Le-Havre/Rouen/Paris traverse le territoire.  Deux gares à Barentin et à Pavilly sont situées à moins d’1km l’une de l’autre.

Les gares de Barentin et Pavilly sont un atout pour le territoire mais sous-exploitées : problème récurrent de stationnement, accès routier difficile, faible rôle de mobilité pour le territoire. Forte de ce constat, Caux-Austreberte a sollicité la Région et la SNCF pour mener un travail de restructuration de l’offre ferroviaire sur le territoire. Une démarche partenariale est donc lancée pour intégrer les besoins de mobilités actuels et futurs, caractériser le besoin des usagers, envisager des rabattements d’autres modes de transport et étudier le niveau de service attendu. Votre avis sera sollicité prochainement dans le cadre d’une enquête clients.

Le Département de Seine-Maritime a mis en place un réseau de bus entre les espaces ruraux et les grandes villes du territoire, maintenant géré par la Région Normandie. Le réseau s’est étoffé au fil des années. La ligne de bus 26Y, possède 2 sections : Yerville/Yvetot/Pavilly et Pavilly/Rouen, traverse nos communes.

L’A150 est congestionnée depuis longtemps aux heures de pointe et ce notamment à cause d’un phénomène appelé autosolisme consolidé par une faible offre alternative. Le gabarit de la A150 permet d’envisager des solutions complémentaires à la voiture. Caux-Austreberthe s’associe à la Métropole Rouen Normandie pour étudier l’opportunité technique et financière de la mise en place d’un bus à haut niveau de service en voie centrale. Inspiré de conception nord et sud-américaine des lignes express de bus à très grande capacité, le bus à haut niveau de service est une solution souple qui répond aux besoins de mobilité d’aujourd’hui et de transition énergétique.

La pratique du vélo

La pratique du vélo n’est pas la plus aisée, en raison de la topographie liée à la vallée de l’Austreberthe. La voie verte, (Voie Claude Lemesle) longue d’environ 6km, située en fond de vallée sur le tracé d’une ancienne voie ferrée, a été prolongée par la communauté de communes en 2019. Elle relie les villes de Pavilly, Barentin et Villers-Écalles. Elle est intégrée au GR 212 qui peut être parcouru à pied et à vélo. En 2021, la communauté de communes s’est fixée pour objectif de réaliser 48 km de chemin supplémentaire pour relier la voie verte aux différents centre-bourgs.

Le raccordement à la voie verte

La voie verte Caux-Austreberthe est largement plébiscitée par les habitants du territoire. Son cadre naturel, ses 6 kms de voies et son accessibilité en font une artère centrale de notre territoire. Pour conforter son usage et offrir de nouvelles perspectives de balades, un travail commun est engagé pour raccorder notre voie à celle de Duclair, soit 5 nouveaux kilomètres permettant d’aller et venir entre la Seine et l’Austreberthe.

Il existe également plusieurs chemins de randonnée qui ne sont pas listés officiellement mais qui sont ouverts à tous. La communauté de communes a répertorié un certain nombre de ces chemins.

L'axe principal de déplacement doux de la Communauté de Communes communément appelé "la voie verte", a été rallongé. Elle porte désormais le nom de Voie Claude Lemesle, en hommage à l'ancien Maire de Pavilly.

Ce sentier offre d’agréables promenades et il est un lien essentiel au cœur de la vallée en traversant trois communes et une grande variété de paysages.

La « voie verte » comme elle est communément appelée, porte le nom de voie Claude Lemesle en hommage à l’ancien Maire de Pavilly. Elle possède un linéaire proche de 6 km qui s’étend sur les communes de Pavilly, Barentin et Villers-Écalles.

Ce sentier est situé sur une ancienne voie ferrée dont les rails sont restés apparents. Ce tracé qui permet d’apprécier pleinement la diversité du paysage et du patrimoine du territoire, a été remarqué par la Fédération française de randonnée pédestre. Celle-ci a sollicité la communauté de communes Caux-Austreberthe pour l’intégrer dans son parcours GR212, une belle reconnaissance pour la voie verte.

Elle est dédiée aux modes de déplacements doux (marche, vélo etc.) et son tracé plat en fond de vallée permet à chaque public qu’il soit senior, sportif, jeune enfant etc. de s’y déplacer très facilement. De nombreux bancs et tables sont propices à faire des arrêts pour profiter de la nature et des paysages environnants.

Le projet est engagé dans la démarche «zéro phyto» depuis 2015, soit avant les obligations législatives. C’est pourquoi au-delà des fossés, la végétation naturelle est maintenue pour éviter les interventions de désherbage. Cet espace naturel fera prochainement l’objet d’un diagnostic faune/flore.

De nombreux chemins de randonnée passent à proximité de la voie verte et l’objectif sur le long terme est d’interconnecter tous ces tracés pour créer un maillage de mobilités douces sur l’ensemble du territoire et en lien avec les autres territoires.

De nombreuses pratiques et évènements y sont organisés par les communes et les diverses associations de notre territoire : randonnées au profit d’octobre Rose, session de nettoyage avec le collège Catherine Bernard, support de la politique de la ville avec le CCAS et le quartier Lalizel de Barentin.

Ce chantier a représenté un investissement de 370 000 €, financé par la communauté de communes Caux-Austreberthe, dont 50 000 € subventionnés par le concessionnaire de l’A150 : ALBEA.

La Communauté de Communes de Caux-Austreberthe fédère autour de projets communs un réseau de 9 communes : Barentin, Blacqueville, Bouville, Émanville, Goupillières, Limésy, Pavilly, Sainte-Austreberthe et Villers-Écalles. Découvrez également nos dispositifs d’aide en matière d’habitat durable.